金屬零件失效原因有有哪些？

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金屬零件失效原因（yīn）有有哪些（xiē）？

金屬零件失效的基本形式一般機械零件的失效形式是按（àn）失效件的外部形（xíng）態特征（zhēng）來分類的，大（dà）體包括：磨損失效、斷裂失效、腐蝕失效（xiào）和畸變失效，在生產實踐中，最主要的失效形式是零件工作表麵的（de）磨損失效，而最危（wēi）險的失效形式是瞬（shùn）間出（chū）現裂紋（wén）和破斷，統稱為斷裂失效。

1.零件的磨損（sǔn）失效
摩擦與磨損（sǔn）是自然界的一種普（pǔ）遍現象。當零件之（zhī）間或零件與其他物質之間相互接觸，並產生相對（duì）運動時，就（jiù）稱為摩擦。零件的摩擦表（biǎo）麵（miàn）上出現材料耗損的（de）現象稱為零（líng）件的磨損。材料磨損包括兩個方麵：一是材料組織結構（gòu）的損壞；二是尺（chǐ）寸（cùn）、形狀及表（biǎo）麵質量（粗糙（cāo）度）的變化。如果零件的磨損超過了（le）某一限度，就會喪失其規定的功能，引起設備性能下降或不能工作，這種情（qíng）形（xíng）即稱為磨損失效。根據（jù）摩擦學理論，零件磨損按其性質可以分（fèn）為磨（mó）料磨損、粘著磨（mó）損、微動磨損、衝（chōng）蝕磨損和腐蝕磨（mó）損。

①磨料磨損：零（líng）件表麵與磨料相互（hù）摩（mó）擦，而引起表層材料（liào）損失（shī）的現象稱為磨料磨損或（huò）磨粒磨損。磨料也包括對零件表麵上硬的微（wēi）凸體。在磨損失效中，磨料磨損失效是最常見（jiàn）、危害最為嚴重的一種。

②粘著磨損：粘著磨損是指兩個作相對滑動的表麵，在局部發生（shēng）相互焊合，使一個（gè）表麵（miàn）的材料轉移到另一個表（biǎo）麵所引（yǐn）起的磨損。

③疲勞磨損：當摩擦副兩接觸表麵做相對滾動或滑動時，周期性的（de）載荷使接觸區受到很大的交變接觸應（yīng）力，使金屬表層產生疲勞裂紋並不斷擴展、引起表層材料脫落，造成點蝕和剝落，這一現（xiàn）象稱（chēng）為表麵疲勞磨損。

④微動磨損（sǔn）：微動磨損是兩固（gù）定接觸麵上出現相對小幅振動而造成的表麵損傷，主要發生在宏觀（guān）相對靜止的零件結合（hé）麵上。其主要危害是使配合精度下降，緊配合的機體變（biàn）鬆，更嚴重的是（shì）引起應力集中，導致（zhì）零件疲勞斷裂。

⑤衝蝕（shí）磨損：衝蝕（shí）磨損是指材料受到固定（dìng）粒子、液滴或液體（tǐ）氣泡衝擊（jī）時表麵出現的損失現象。

2.零件的斷（duàn）裂失效
機械零件在某些因素作用下分（fèn）裂成兩塊或兩塊以上的現（xiàn）象稱（chēng）為斷裂（liè）失效零件（jiàn）斷裂以後形成的新（xīn）的表麵稱為斷口。

①過（guò）載斷裂：當零（líng）件（jiàn）斷裂外加載荷超過其危險截麵所能承受的極限應力時，零件將發生（shēng）斷裂，這種斷裂稱為過載斷裂。零件強（qiáng）度設（shè）計不合理，結構上應力（lì）過度集中，操作失誤，機械設（shè）備（bèi）超負荷運行，使某些零件（jiàn）承受過大載荷，都可能導致過載斷裂。

②疲勞斷裂：金屬零件（jiàn）經過一定次數的循環載荷或交變應力作用後引發的斷裂現象稱（chēng）為疲勞斷裂，也稱為機械疲勞。

③脆性斷裂：金屬零件因製造工藝不太正確，或因使用過（guò）程中遭有害介質的侵蝕（shí），或因環境溫度不適，都可能是材料變脆，從而是金屬零件發生突然斷裂。這種性質的斷裂一般稱為脆性斷裂，也有稱為環境斷裂的。

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